കാര്യക്ഷമമായ പ്രക്രിയകളുടെ സുസ്ഥിരതയും പണമൊഴുക്കും

ഒരു ആധുനിക ഉൽ‌പാദന സംവിധാനത്തിൽ, റോൾ ഫോർമിംഗ് മെഷീനിന്റെ ഉപഭോഗം താരതമ്യേന കുറവാണ്. കോമ്പി സിസ്റ്റത്തിന് നന്ദി, ഇൻ‌വെർട്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന നിരവധി ചെറിയ മോട്ടോറുകൾ ലൈനുകളിൽ സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയും (ഒന്നിന് പകരം, വലിയ പ്രത്യേക മോട്ടോർ).

ഉപയോഗിക്കുന്ന ഊർജ്ജം, രൂപീകരണ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ആവശ്യമായ ഊർജ്ജമാണ്, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങളിലെ ഏതെങ്കിലും ഘർഷണവും.

മുൻകാലങ്ങളിൽ, ഫാസ്റ്റ് ഫ്ലൈ കട്ടിംഗ് മെഷീനുകളുടെ ഒരു വലിയ പ്രശ്നം ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്ററുകൾ വഴി ഊർജ്ജം വ്യാപിക്കുന്നതായിരുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, കട്ടിംഗ് യൂണിറ്റ് തുടർച്ചയായി ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തു, വലിയ ഊർജ്ജം ചെലവഴിച്ചു.

ഇന്ന്, ആധുനിക സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് നന്ദി, ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് നമുക്ക് ഊർജ്ജം ശേഖരിക്കാനും റോൾ രൂപീകരണ പ്രക്രിയയിലും തുടർന്നുള്ള ആക്സിലറേഷൻ സൈക്കിളിലും അത് ഉപയോഗിക്കാനും, അതിൽ ഭൂരിഭാഗവും വീണ്ടെടുക്കാനും സിസ്റ്റത്തിനും മറ്റ് പ്രക്രിയകൾക്കും ലഭ്യമാക്കാനും കഴിയും.

കൂടാതെ, മിക്കവാറും എല്ലാ വൈദ്യുത ചലനങ്ങളും ഡിജിറ്റൽ ഇൻവെർട്ടറുകളാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്: പരമ്പരാഗത പരിഹാരങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ 47 ശതമാനം വരെയാകാം!

ഒരു യന്ത്രത്തിന്റെ ഊർജ്ജ സന്തുലിതാവസ്ഥയെ സംബന്ധിച്ച മറ്റൊരു പ്രശ്നം ഹൈഡ്രോളിക് ആക്യുവേറ്ററുകളുടെ സാന്നിധ്യമാണ്.

മെഷീനുകളിൽ ഹൈഡ്രോളിക്സ് ഇപ്പോഴും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ധർമ്മം നിർവ്വഹിക്കുന്നു: ഇത്രയും കുറഞ്ഞ സ്ഥലത്ത് ഇത്രയധികം ബലം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിവുള്ള സെർവോ-ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്ററുകൾ നിലവിൽ ഇല്ല.

കോയിൽ-ഫെഡ് പഞ്ചിംഗ് മെഷീനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ആദ്യകാലങ്ങളിൽ പഞ്ചുകളുടെ ആക്യുവേറ്ററുകളായി ഞങ്ങൾ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകൾ മാത്രമേ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നുള്ളൂ.

മെഷീനുകളുടെയും ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങളുടെയും വർദ്ധനവ് തുടർന്നു, അതുപോലെ തന്നെ മെഷീനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് പവർ യൂണിറ്റുകളുടെ വലുപ്പവും വർദ്ധിച്ചു.

ഹൈഡ്രോളിക് പവർ യൂണിറ്റുകൾ എണ്ണയെ സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കി മുഴുവൻ ലൈനിലേക്കും വിതരണം ചെയ്യുന്നു, തൽഫലമായി മർദ്ദ നില കുറയുന്നു.

അപ്പോൾ എണ്ണ ചൂടാകുകയും ധാരാളം ഊർജ്ജം പാഴാകുകയും ചെയ്യുന്നു.

2012-ൽ, ഞങ്ങൾ ആദ്യത്തെ സെർവോ-ഇലക്ട്രിക് കോയിൽ-ഫെഡ് പഞ്ചിംഗ് മെഷീൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.

ഈ മെഷീനിൽ, നിരവധി ഹൈഡ്രോളിക് ആക്യുവേറ്ററുകൾക്ക് പകരം ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോർ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരൊറ്റ ഇലക്ട്രിക് ഹെഡ് ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു, അത് 30 ടൺ വരെ ശേഷിയുള്ളതായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.

ഈ പരിഹാരം അർത്ഥമാക്കുന്നത് മോട്ടോറിന് ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം എല്ലായ്പ്പോഴും മെറ്റീരിയൽ മുറിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം മാത്രമായിരുന്നു എന്നാണ്.

ഈ സെർവോ-ഇലക്ട്രിക് മെഷീനുകൾ സമാന ഹൈഡ്രോളിക് പതിപ്പുകളേക്കാൾ 73% കുറവ് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ മറ്റ് ആനുകൂല്യങ്ങളും നൽകുന്നു.

വാസ്തവത്തിൽ, ഏകദേശം 2,000 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്; ചോർച്ചയോ ട്യൂബുകൾ പൊട്ടിയതോ ഉണ്ടായാൽ, വൃത്തിയാക്കാനും വീണ്ടും നിറയ്ക്കാനും വളരെ സമയമെടുക്കും, ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും പരിശോധനകളുടെയും ചെലവുകൾ പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല.

എന്നിരുന്നാലും, സെർവോ-ഇലക്ട്രിക് സൊല്യൂഷന് ചെറിയ ലൂബ്രിക്കന്റ് ടാങ്ക് വീണ്ടും നിറയ്ക്കൽ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, കൂടാതെ ഒരു ഓപ്പറേറ്റർക്കും ഒരു സർവീസ് ടെക്നീഷ്യനും മെഷീൻ പൂർണ്ണമായി പരിശോധിക്കാനും കഴിയും, വിദൂരമായി പോലും.

കൂടാതെ, സെർവോ-ഇലക്ട്രിക് സൊല്യൂഷനുകൾ ഹൈഡ്രോളിക് സാങ്കേതികവിദ്യയെ അപേക്ഷിച്ച് ഏകദേശം 22% വേഗത്തിലുള്ള ടേൺഅറൗണ്ട് സമയം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് സാങ്കേതികവിദ്യയെ ഇതുവരെ പ്രക്രിയകളിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ ഞങ്ങളുടെ ഗവേഷണവും വികസനവും തീർച്ചയായും സെർവോ-ഇലക്ട്രിക് സൊല്യൂഷനുകൾ നൽകുന്ന നിരവധി നേട്ടങ്ങൾ കാരണം അവയുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വ്യാപകമായ ഉപയോഗത്തിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്നു.