ഡ്രൈവ്വാൾ മെറ്റൽ പ്രൊഫൈലുകളും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും സ്റ്റീൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും
ഞങ്ങളുടെ മെറ്റൽ സെക്ഷനുകൾ ഹോട്ട് ഡിപ്പ്ഡ് സിങ്ക് കോട്ടഡ് സ്റ്റീൽ-Z180 & Z275 STUDS ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്
ഡ്രൈവ്വാൾ & ലൈനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രാഥമിക വിഭാഗങ്ങളാണ് സ്റ്റഡുകൾ.രൂപകൽപ്പനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഘടനാപരമായ സ്ഥിരതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ ലംബമായ അവസ്ഥയിൽ സ്റ്റഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ബേസ് & ഹെഡ് ട്രാക്കിന് ഇടയിൽ സ്റ്റഡുകൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഹെഡ് ട്രാക്കിൽ ബേസ് ട്രാക്കും ഫ്രിക്ഷൻ ഫിറ്റും ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു.
മെറ്റീരിയൽ കനം 0.55-1.00 മിമി
വെഡ് വലുപ്പം: 50/75/100/125/150 മിമി
ഫ്ലേഞ്ച്: 34/36 മിമി
നീളം: 3000mm & ഇഷ്ടാനുസൃത ദൈർഘ്യം
ഡിഫ്ലെക്ഷൻ ട്രാക്കുകൾ ഹെഡ് ട്രാക്കുകളായി മുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഒരു പാർട്ടീഷൻ്റെ തലയിലുള്ള ഘടനയ്ക്കുള്ളിൽ ഒരു ചലനം (മുകളിലേക്ക്, താഴേക്ക്) ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ പാർട്ടീഷനുകൾ അനുവദിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബിൽ ഉചിതമായ ആങ്കറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഡിഫ്ലെക്ഷൻ ട്രാക്കുകൾ & സ്റ്റഡുകൾ സ്ഥാനത്ത് പിടിക്കുക, ഇത് ബോർഡുകൾ വിന്യസിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
കനം:0.80, &0.90 മി.മീ
വീതി: 50,64,70,75,90,100,125&150mm
ഫ്ലേഞ്ച്: 50 മിമി
നീളം: 3000 മിമി
ഡ്രൈവ്വാൾ & ലൈനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സെക്കൻഡറി വിഭാഗങ്ങളാണ് ട്രാക്കുകൾ.ഫ്ലോർ സ്ലാബിലും സോഫിറ്റിലും അനുയോജ്യമായ ആങ്കറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തിരശ്ചീനമായ അവസ്ഥയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാക്കുകൾ.ട്രാക്കുകൾ സ്റ്റഡുകളെ സ്ഥാനത്ത് പിടിക്കുക, അത് ബോർഡുകൾ വിന്യസിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
കനം:0.55,0.60,0.80,0.90,1.20 & 1.50 mm
വിത്ത്: 50,64,70,75,90,100,125 & 150 mm
ഫ്ലേഞ്ച്: 30 മിമി
നീളം: 3000 മിമി
No | ഇനം | യൂണിറ്റ് | Qty |
1 | ഇരട്ട തല ഹൈഡ്രോളിക് ഡി-കോയിലർ | No | 1 |
2.1 | റോൾ-ഫോർമിംഗ് മെഷീൻ ബേസ് | No | 1 |
2.2 | സ്വയമേവയുള്ള മാറ്റം പ്രൊഫൈൽ സിസ്റ്റം | No | 1 |
2.3 | ആമുഖവും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് യൂണിറ്റും | No | 1 |
7 | ഡോബ്യൂൾ വാഗൺ കട്ടിംഗ് ആൻഡ് പഞ്ചിംഗ് യൂണിറ്റ് | No | 1 |
8 | UW, CW_EU എന്നിവയ്ക്കായുള്ള കട്ടിംഗ് ഡൈസ് & CW_IT പ്രൊഫൈലിനായി പ്രത്യേക കട്ടിംഗ് ഡൈ | No | 1 |
9 | ഹൈഡ്രോളിക് യൂണിറ്റ് | No | 1 |
10 | ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (PLC) | No | 1 |
11 | എല്ലാ യൂണിറ്റുകൾക്കും സുരക്ഷാ ഗാർഡുകൾ, വേലികൾ, സംരക്ഷണ സംവിധാനം | LS | 1 |